我空军第二大队之A-29轰炸机
一九O四年，美国加州圣荷西一位天才少年艾伦．哈特．?诜蛭? 德，自行在家中打造了一部运动跑车，深获好评；不久他又追随圣克拉尔大学的?苣肥浚?蒙哥马利教授，学习滑翔机飞行术，在此同时又自其 同父??母兄处，获赠一本当时极为畅销「飞机设计及空中飞车」一书，自此以后他便沉湎于航空憧憬之中。某次在芝加哥的一次赛车大会上， 结识了飞行家?苣罚?甫鲁，并受雇为其私人所有之寇蒂斯DIII型推式机维修技师，某年冬天?苣吩谘┲屑莼?起飞失败，飞机损坏严重人却平安 ，?苣匪旖?此机弃置而后离去，艾伦设法将此机拆卸运回加以修复，在无人指导下亲驾此机成功地飞回旧金山，并在其胞兄马空协助下，将此 机安放一处之后并借贷款项，两人合作秘密地将此机改?b成为一架三座式水上飞机，并取名为「G式机」。一九一三年试飞成功，一九一五年参 加在旧金山所举办的巴拿马――大平洋博览会上展出，除作飞行表演外，并招揽游客试乘，全部收入约四千余元，除偿还借款外，余资足敷创 业，于是筹设「阿可」水上飞机制造公司，一九一六年在圣塔巴巴拉成立，易名?诜蛭鞯路苫?制造公司，制出第一架飞机为?b有两具发动机， 可搭载十二人之大型飞船F-1型；此机之设计及制造人为诺斯罗南，亦即后?碜孕猩璩е?著名飞机制造家，我空军所使用之F-5战斗机即系该厂 出品。
F-1型飞船在一九一八年试飞极为成功，尤受美海军重??与支持 ，惟因美国即将参加欧战，为全力投入既成战机之生产，政府对一切尚在试验及计划进行中的飞机，全部停止资助。海军为补偿?诔г诖嘶?上 之投注，特将军机订单中的寇蒂斯HS-2L型飞船两架委交?诔е谱鳎?此时?诔д?式改称洛克希德飞机制造公司。
战后由于军用飞机需求锐减，加之剩余军机充斥市场，致使飞 机制造工业急遽衰退，洛厂虽推出精良优美的S-1型双翼运动教练机，但乏人问津，工厂迫在一九二一年暂行歇业，所幸马空发明了液压致动?x 车，取代原先用于飞机及汽车上的人力致动?x车，得使洛厂免于倒闭的命运。一九二六年十二月，洛厂正式恢复飞机制造，并邀约刻在他厂工 作之昔日伙伴诺斯罗甫、伏尔提等人返厂共创未?怼Ｒ痪哦?七年六月，洛厂推出由诺氏设计之??时代、全木制张臂式一局单翼及硬壳式机身的 「织女星」式小型客机，此机外形优美流线，?炔靠沓?结构坚固，性能极佳，曾创当年三十四项国际纪录，深受市场欢迎。洛厂为迎合需要， 特在费尔班克开建新厂增产，共售出此型机一百四十四架之多，嗣又陆续推出新机多种，一九二九年七月洛厂由于财务状况不佳，遂加入拥有 十一家飞机制造厂商的底特律飞机制造公司所组成之联营集团，起初以出售洛厂所制之「空中快车」、「天狼星」及「猎?粜恰沟刃突?，营运 渐有起色，未料后?砑?团规定，禁止加盟公司以任何过时及滞销机型作为投资，时又遭逢美国经济大萧条时期?砹伲?一九三二年四月洛厂?K于 无法支撑，随联营集团解体而倒闭；全厂仅以四万元低价售予维京飞机制造公司，易手后仍以洛厂原名义对外经营，公司负责人罗伯．克鲁斯 自任总经理兼管财务，卡耳．司奎尔任副总经理兼销售，并聘请前斯提曼飞机制造公司负责人?谝椎拢?斯提曼任总工程师，并派贺尔．希巴德 及瑞琪．洽克担任斯氏助理，共同研究开发新型机种，并对厂方原拟产制改造型全金属制「织女星」新机计划加以反对。
