一九三四年二月，易手后之洛厂推出其第一架所制新机洛式10型，取名「 七曜星」式双发动机十座客机，此机计划?b用P＆W厂制之小胡蜂式四百五十匹马力发动机，预计最大时速超过两百里。当此机模型在密西根大 学风洞试验时，风洞负责人克里伦斯．江森（后为U-2高空侦察机之设计人）发现此机有严重缺陷，并建议修改机尾获得重大改进，江氏旋受聘 洛厂，参与此机之后续发展工作，因而陆续推出洛式12型「小七曜星」式六座行政座机、洛式14型「超??七曜星」式?b用大马力发动机载客十 四人，并授权日本制造，以及洛式18型「北极星」式十八座客机。?@些飞机由于性能极佳，?V为多国空军?裼茫?但在民?g市场上却不敌达格拉 斯DC系大型运输机，以致销售无法开展，加以洛厂向?砦拗圃炀?用战机经验及背景，无法获得政府大量订单，前景难望看好，迄至一九三八年 ，仅接到日本航空公司所订的一批洛式14型客机，生意清淡可??一般。
幸喜此时欧洲战云密布，英国军事采购团紧急?砻姥扒笮?助，因而???硪? 线商机，闻悉该团是以采购海岸侦察轰炸兼组合教练机为优先，于是洛厂以洛式14型客机为基?A，快速地打造了一架海岸侦巡轰炸兼通用教练 机，机型洛式L-14型，其性能规格?h超过当时英空军所使用的艾弗罗厂所制双发动机「安?d式」轰炸教练兼海岸侦巡机；此一样型机经采购团 研究评估后立予肯定，并先预订两百架，未料此举引起英国国 议，咸?J此一商用改?b机不及国产同??机型，且未经试用?Q然采购极为不智 。?w自第一次大战后，英国国力渐次消沈，尤在一九三二年放弃金?X本位后，??政困难达于极?c，稍后虽有改善，但其国防军力尤以空军，?h 较俄、法、义、美等国落后甚多，?孜?后起之德国追上，在急遽扩军情?r下，其飞机制造工业全力生产第一线战机已感力有未逮，更遑论全盘 自给，实乃昧于现实自欺之??。
