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[图文]我国新一代FTC-2000高级歼击教练机(2)

王朝军事·作者佚名  2010-03-16
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(三)航电设备:

FTC-2000的综合航电系统是以显示控制处理机为核心,采用1553B数据总线,将平显,大气数据计算机,脉冲多普勒雷达,惯导/GPS组合导航,武器外挂管理系统(SMS)等设备联接为一个综合的航空电子系统,担负导航,警戒,对空对地攻击等功能。FTC-2000高级教练机的坐舱布局与第三代战斗机相近,其综合显示系统由XPS-2平视显示器、XSX-6座舱电视传感器、多功能显示器(MFD)组成。前舱采用“一平两下”,平显不仅能显示飞行姿态、飞行参数等信息,还提供瞄准攻击信息。平显下方左右各有一个大型多功能LCD,除了有显示垂直、水平情况,及电子指引地平仪等工作状态外,还可以用于电子对抗系统信息、导航等信息的显示。平显和多功能显示器通过数据总线实现信息共享,并互为余度(备份),能大大提高系统的可靠性。

后舱布局与前舱基本相同,装有三个显示器,其中中间的是一个高亮度彩色阴射线极管显示器,主要用于显示来自平显的信息;下面左右各有一个大型多功能LCD,功能基本与前舱的一样。

(四)火控系统:

FTC-2000的火控系统由GRIFO S-7火控雷达以及综合显示系统组成(后者前面已介绍)。

火控系统适用的武器包括炸弹、火箭、导弹和机炮。主要工作方式有:空对空航炮攻击时的前置跟踪(LAC)和连续计算弹迹线(CCIL)状态;空对地攻击时连续计算弹着点(CCIP)状态。

(五)机载武器系统:全机共有5个外挂点(翼下4个,机身下1个),一门固定的机炮。机翼下的挂点可以挂我国的多种近距格斗导弹,副油箱,还可以挂火箭发射巢,航空炸弹等对地武器。

(六)其他无线电设备及电子对抗设备

FTC2000安装有通讯电台、敌我识别器、空管应答机、雷达高度表、无线电罗盘、塔康、信标机、全向雷达告警器等设备。通讯、导航设备有机内通话器,甚高超和特高超无线电台,塔康或无线电罗盘,雷达高度表和应急磁电盘等。电子对抗系统包括空管应答机,敌我识别器,全向告警雷达和消极干扰投放器。

四、市场前景及未来发展

目前FTC-2000主要竞争对手是来自洪都的L-15。从模型上看,L-15在气动布局上比FTC-2000具有明显的优势,采用机翼大边条,上单翼,发动机打算采用两台先进的涡扇发动机。但因为L-15所采用的新技术多,虽然其比FTC-2000要先进不少,但其进度要比FTC-2000要慢很多,而且其研制成本,单机生产成本要更高,能否为最终用户所接受是个值得考虑的问题,特别是在目前的军费不足的情况下,空,海军可能更多的考虑价格与性能之间的折中方案。

关于出口的问题,FTC-2000在国际上还是有一定的竞争力的,毕竟其价廉,性能也不错,配合FC-1,F-X的出口,销量估计也会有50-70架,贵航的工作人员更透露该型机可能首先用于出口。在与贵航的工作人员的交谈中,对方不断地重复着”成本考虑”这个词,从中可以看出,FTC-2000的确是成本与性能之间的一个折中方案,很多新、高技术并不是不能采用,而是考虑到用户的承受能力和成本控制而没有采用,如果用户需要,可以很快的进行改进。FTC-2000在设计之初就考虑到多用途的需求,所以其具备改装为侦察机、电子干扰机、轻型攻击机地潜力。特别适合于那些为了提高武器装备的利用率,而将购买教练机改为教练/攻击型的多用途教练机的小国。由于教练机的双座布置,视界好、轻小及低空性能好等待点,加之进行空战和对地攻击的科目训练,只要加装合适的武器,教练机改对地攻击机是一件容易的事情。例如,德国的“阿尔法喷气”教练机,只改设一名驾驶员,将后座舱放置电子对抗设备,就具有一定的近距支援能力。英国的“鹰”100型,采用现代电子设备,作为高级教练机,可使学员掌握最新战斗机的系统操纵技术;增加干扰吊舱和外挂武器,作为攻击机,具有一定的作战能力。不过如果立足于国内使用,因为我们对多用途的需求并不迫切,所以训练的效率和费用才是我们应当重点考虑的东西。

总的来说,FTC-2000高级教练机基本达到了国内外对于教练机性能的要求:

?成本低,使用维护费用低

?飞行员视界好,座舱布置尽量与战斗机接近

?设备配置(仪表、通讯、导航)和武器接近现役战斗机

?飞行品质好,操稳性好,安全

?救生设备可靠

FTC-2000可以说基本实现了设计指标,能满足我国第三代战斗机飞行员的训练任务。当然,如果能把发动机换为涡扇发动机,把操作换为电传操作的话,其性能将会更好。(千龙军事特约作者:xiaod)

五、FTC-2000基本数据指标:

机长:14.554米

机高:4.103米

翼展:8.32米

机翼面积:26.15平方米

主轮距:2.692米

前主轮距:4.872米

正常起飞重量:7800千克

最大起飞重量9800千克

机内燃油:2060千克

最大载油量:3362千克

最大M数:1.6

最大表速(高度>5000米):1200千米/小时M<0.8

过载:8G M>0.8过载:6.5G

最大盘旋过载:5G

负过载:-3G

最大爬升率260M/秒

实用升限:16千米

最大技术航程1600KM

留空时间2小时

加挂副油箱后技术航程可增加到2500KM,技术航时3小时

起飞离地速度:250-270千米/小时

起飞滑跑距离:400-500米

着陆接地速度:230-250千米/小时

着陆滑跑距离:500-600米

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