南非空军的最后一批“掠夺者”S.50 于 1991 年 6 月 30 日退役。当时，最初交付的 15 架飞机中只剩下了 5 架还处于可飞行的状态。
掠夺者”S.50，如今变成南非空军基地的大门标志
皇家空军的“掠夺者”
或许出于门户之见，皇家空军曾经对使用“掠夺者”的建议充满敌意，最终无奈之下才接受了它。具有讽刺意味的是，“掠夺者”后来在皇家空军的服役时间甚至超过了皇家海军。
最早被皇家空军寄予厚望的是 TSR.2，但项目在经历了无休无止的争吵之后，于 1965 年被取消。海军部在其中着实除了不少力：它一直极力推荐“掠夺者”，认为它既能满足皇家空军的需要，价格又比日益昂贵的 TSR.2 要便宜的多。出人意料的是，霍克-西德利却没有表现出多大的热情，虽然向供应部提交了宣传材料，却没有提出任何实质性的改进。直到 TSR.2 项目被取消之后，霍克-西德利才提出了几个新的设计方案，其中包括 P.140 战斗机改型、用途更加广泛的 P.145 攻击机改型和先进的 P.150 改型。其中 P.150 采用加长的机身和新型机翼，可以实现超音速飞行（1.8 马赫），执行远程攻击任务，基本上达到了 TSR.2 的水平。但此时皇家空军又转而垂青美国通用动力的 F-111K，对“掠夺者”依然没有兴趣，这几种改型也就始终没有离开过绘图板。
