P150，超音速型的“掠夺者”
皇家空军对 F-111K 的期望又一次落空：由于 F-111 的成本不断上升，进度也一再拖延，英国政府在 1968 年初决定取消订货。现在，“掠夺者”成了唯一可行的选择。1968 年 7 月，皇家空军订购了 26 架改进型“掠夺者”S.2。这些全新制造的飞机可以携带“战槌”导弹，并且去除了一些海军用设备。它们虽然保留了着舰钩和可折叠机翼，但却没有弹射器牵引杆，已不能再在舰上使用。
皇家空军的第一架“掠夺者”于 1969 年初交付。第一个“掠夺者”作战中队——第 12 中队也于当年 10 月组建完毕。第二个装备“掠夺者”的是第 237 换装训练部队（Operational
Conversion Unit，OCU）。第 12 中队部署在英国本土，主要执行海上打击任务。此后装备“掠夺者”的第 15 中队（1970 年 10 月）和第 16 中队（1971 年 1 月）都部署在德国，执行低空战术攻击任务。部署在德国的飞机没有安装空中受油管，因为空中加油被认为在中欧的作战环境中没有必要。另外两个“掠夺者”中队是 1974 年 7 月组成的第 208 中队和 1979 年 2 月组成的第 216 中队。
由于皇家海军的航母力量被大幅裁减，海军航空兵也向皇家空军移交了 64 架“掠夺者”。皇家空军最终得到了 19 架全新制造的“掠夺者”，其中最后一架于 1977 年 10 月交付使用。1978 年，英国的“掠夺者”机队达到顶峰，共有 5 个皇家空军和海军航空兵中队在使用这种飞机。
