幸运的是，第三架原型机——XP-63A 飞机于 1942 年 9 月订购，并于 1943 年 4 月 26 日飞行，它装一台 V-1710-93
发动机，起飞功率为 1,325 马力，在 6,830 米高度上的功率为 1,150 马力。“眼镜王蛇”的总体布局与 P-39
相似，在飞行员后面装艾利森发动机，采用前三点式起落架，以及一门 37 毫米机头机炮和两挺 12.7 毫米机头机枪。然而较大的 P-63
飞机根据平直后缘的尾翼、较宽的机翼和四叶螺旋桨，可与 P-39 区别开来。载荷包括：40 公斤装甲、379 公升内部燃油和机身下可悬挂一枚 272
公斤炸弹或一个 284 公升的副油箱的挂架。
全新制造的 XP-63A
1942 年 9 月 29 日订购的生产型飞机的交货于 1943 年 10 月开始，在 P-63A-1 到 P-63A-10
各批飞机上，装甲和外部载荷不断增加。除机头机炮和两挺 12.7 毫米机头机枪外，还在每个机翼下各设一挺 12.7 毫米机枪，4 挺机枪共带 900 发子弹。这门
37 毫米机炮备弹量为，从早期型别的 30 发增加到 P-63A-9 的 58 发。一个装在机腹下的 663 公升保形转场油箱，可换成一枚 272 公斤炸弹或
284 公升副油箱；而从 P-63A-6 开始的“眼镜王蛇”飞机，机翼外侧有挂架，可悬挂附加的副油箱或另外两枚 272 公斤炸弹。在 A-5、A-8、A-9 和
A-10 飞机上的装甲重量分别增至 81.3 公斤、88.8 公斤、90.5 公斤和 121 公斤。
