部署在中东沙漠的飓风
IID，使用英国空军沙漠“A”迷彩涂装
1941 年夏，S 型航炮被安装在一架英俊战士（Beautifighter）上（另有资料说是一架
RAF 的野马 1 型），完成了空中火力试验。之后，两门各有
15 发弹仓的 S 型航炮装在了霍克飓风
IID 型上，另有两门勃朗宁 0.303
英寸口径的机关枪用来校准。装备这种飓风式战斗机的第 6 飞行中队参加了在
1942 年 5 月至 1943 年 5 月的北非战争，1943 年 11 月这种飞机也被用在远东战场。这些航炮被证明是十分可靠且精确的，甚至超过了之后取代他们的火箭弹。但这些没有厚重装甲保护的飞机极易受地面炮火的攻击（被高射炮击落
39 架），同时他们也不能与敌人的战斗机抗衡，更不用说虎式坦克了。即使如此，第
6 飞行中队仍击中了 144 辆坦克（其中有 47 辆毁坏）和 177
辆其他车辆。在远东，飓风
IID 则主要使用高爆弹来对付公路及水上运输。
而令人失望的 R-R 重型航炮则被皇家海军使用，皇家海军订购了
1,200 门，准备装在海岸巡逻机上，但其表现同样让人失望，最后只生产了
602 门。其他的则被使用 6 磅炮弹的莫林斯（Molins）航炮取代。
莫林斯航炮
这种 RAF 最终使用的重型航炮有一段曲折的发展历史。1942
年陆军要求发展一种使用 6 磅炮弹的反坦克炮自动装弹机，莫林斯公司接手了该计划。虽然该公司之前只生产自动机械，而从没有生产过军械，但他们只用了
