度角！这是第一次！棒极了！”根据在试飞中发现的问题，重新设计了机翼（增大了机翼面积。），改良后的原型机试飞了 97 次，极为成功。1968 年 11 月 6
日米高扬签发了试飞总结报告，该机迅速通过国家鉴定，被批准大批量生产。
编号“231”的 MiG-23I，是 MiG-23 的首架原型机，也是 10 架
MiG-23I 中的首架原型机，安装 1 台加力推力 11 千牛的留里卡 AL-7F-1 涡喷发动机，而不是 R-27
MiG-23 历经三个主要的发展阶段，也就有三种主要的改型：S，M，ML。
S 型即最初生产型，装了推力更大的 R-27-F2M-300（静推力 6,900 公斤，加力推力 10,000
公斤）发动机，火控电脑，红外传感器等。新的雷达当时还没做好，只好先装 MiG-21Bis
上用的老货，这样一来就只能挂近距半主动雷达制导或红外制导空空导弹了。其他武备有内装 23
毫米双管机炮。机身后部有四块减速板，垂尾根部有减速伞舱。腹鳍很特别，是折叠式的。和原型机在外观上不同在于垂尾后移。此型仅从 1969 年中到 1970
年底量产，共生产了 50 架。其中有一种安装 4 个外部挂架的 MiG-23SM 改型。
