MiG-23M“鞭挞者”-B
的原型机。与早期的机型相比，电子设备改进很大，雷达罩加大，挂架也有所改动
约在 1975 年出现的 MiG-23MF 和 MiG-23MS “鞭挞者”-E 是 MiG-23M 的出口型，MiG-23MS 采用的是加力推力
100 千牛的图曼斯基 R-27F2M-300 涡轮喷气发动机，用较差的“木鸟”火控雷达（发展型）代替了 MiG-23M 的萨波菲尔
23D-Sh“高空云雀”，未安装红外搜索和跟踪系统或多普勒导航系统。
MiG-23MS 使用的 S-21 Saphir 对空截击雷达居然是后期型
MiG-21 所使用的“木鸟”雷达的发展型，苏联对外军售一向留了一手
从 1978 年，作为 MiG-23M 的补充，出现了
MiG-23ML“鞭挞者”-G。这是一种改进的较轻型飞机，
从外表上看，她和前几型不同处只是垂尾面积减小，实际上内部几乎所有主要装备都被更新了，整机性能提高不少。首先换装了新发动机，推力加大；新型前起落架；换装了新的自动飞行控制系统，重量较轻的萨波菲尔-23ML
雷达，机头下装有安装 TP-23M 红外搜索/跟踪系统吊舱；去掉了一个机身内的油箱，整机重量亦有所减轻。该型在 1976 到 1981 年量产，并大量出口。1985 年苏联空军使用的“鞭挞者”-B 和“鞭挞者”-G
截击机约有 2,000 多架，就数量而言，上述改型机仍是俄罗斯截击机的重要组成部分。
