30mm炮，并有座舱增压。生产型也配备座舱装甲，翼下可挂四枚X-4空对空导弹。
在被盟军发现前几天，梅赛施密特把所有工程图的缩微胶卷，计算和设计文档包装在不漏水的容器中并隐藏在周围的村庄中的四个位置中。1945年4月29日，星期日。美国步兵进入秘密工厂夺取一些文件并销毁了许多轴心国文件。Me
p.1101 V1未完成的原型机也附近被找到，并被拖出掩藏的隧道。在德国无条件投降的几天之内，美国专家曾经到达评估夺取梅赛施密特秘密工厂的重要性。之后询问一些梅赛施密特雇员，试图找回丢失的文件。当美国人组试图恢复这些隐藏的缩微胶卷文件，法军已经恢复一些文件。
美国研究组的罗伯特.J.伍德，贝尔飞机公司。他和梅赛施密特首席设计师沃德玛试图游说议员在1945年6月完成Me
P.1101 V1原型机。这证明是不可能的，因为事实上大多数设计文件现在在法国(他们拒绝及时共享)，而其它关键的信息被消毁。原型机因为一直露天停放而遭到美国大兵和好奇摄影师的破坏。
1948年8月纽约，Me
P.1101
V1在布法罗被装运到贝尔飞机公司。在飞机装运时遭到更多破坏，实际上已没有任何修理和飞行测试的可能性。P.1101后来装上了艾利森J-35喷气式发动机，武器(6 x Mg 151和4 x MK 108炮)象征性地的装在机身侧面。贝尔以Me
P.1101作为基础研制了X-5，期间P.1101用于静态的检验。五十年代早期，梅赛施密特的剩余部分Me
P.1101 V1被送到飞机坟场，从而结束了这种独特飞机的历史。
梅赛施密特 Me P.1101 尺寸 型号 翼展 长 高 翼面积 轮距 后掠角 First Design (1944.7.24) 7.15 m 6.85 m 2.45 m 2.1 m 26 & 40 Second Design (1944.8.30) 8.16 m 9.37 m 3.08 m 13.5 m² 40 Third Design (原型机) 8.06 m 8.98 m 3.5 m 13.6 m² 2.124 m 35/40/45 Fourth Design (生产型) 8.25 m 9.175 m 3.71 m 15.85 m² 2.2 m 40
梅赛施密特 Me P.1101 重量 型号空重起飞重量最大翼载荷Fuel First Design (1944.7.24) 3000 kg 800 kg Second Design (1944.8.30) 2642 kg 3554 kg 263 kg/m² 830 kg Third Design (原型机) 2184 kg 3205 kg 236 kg/m² 830 kg Fourth Design (生产型) 2594 kg 4064 kg 296.5 kg/m² 1250 kg
