B-29 电子干扰设备操作员位置
B-29 乘员分布示意图
即使以上的问题都不存在（事实上这些问题贯穿朝鲜战争的始终），远东航空军仍无法尽快展开有效的电子战行动。一个最主要的原因，是因为此时远东航空军所拥有的所有
B-29
中，没有一架装备完整的，可以有效运作的电子干扰设备。这些在大战末期制造出的轰炸机大多只有部分电子干扰设备，因为完全配置尚未开始时，战争就结束了。直到
1951 年夏季中期，所有的 B-29
才全面装备可实施“点干扰”的电子设备。这些二战末期生产的电子设备虽然效果有限，暂时也足以应付志愿军部署在北朝鲜的少量旧式雷达。另外一个问题也严重困扰着远东航空军，由于冲绳基地的高温和高盐湿气候，大批储存在冲绳基地的电子设备，在存放了五年后解封时，已经无法正常工作了。于
1950 年 11 月调回本土的一个 B-29 大队报告说，全大队的 B-29
中超过一半的电子干扰设备已经生锈和发霉。组织和协调上的问题也一直让电子战行动无法有效的展开。尽管不少新式的 RB-50 电子侦察机于
1951 年末投入朝鲜战场，但是远东航空军始终没有建立一个专门的部门来即时处理所有的电子侦察数据和报告。
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