在朝鲜战争期间，B-29
逐渐涂上了夜间保护色。但据战后研究，黑色并不是很好的夜间保护色，在月光和云层的反衬下，很容易暴露飞机的轮廓，深灰色效果比黑色好。
但这些并不足够。远东航空军交付的轰炸任务是根据战场形势的变化做出的，而不是今天是满月还是多云。同样，空军也不能控制天气的变化，必须采用更有效的主动方式来对付志愿军地面的雷达系统。志愿军的夜间防空系统存在三个关键点：地面雷达，探照灯，米格-15
战斗机。只要击垮其中一点，整个夜间防空系统必然崩溃。早在 1951 年 12 月，第 307 轰炸大队就做出过尝试：一架二战末期服役的
B-29“守护天使”号在当月的行动中担任专职的电子压制飞机。作为早期尝试，两名电子干扰设备操作员被配属在这架飞机上。经过检验，这一战术迅速被轰炸司令部所采用，1952
年 9 月 12 日夜晚在对于水丰地区的轰炸中，7 架 B-29
在目标上空围成一个八角形的区域，专职压制地面的搜索雷达和战斗机指挥雷达。与此同时，约 50 架 B-29
对这一地区实施全面轰炸，并开动自己的电子干扰设备实施压制，这 7 架 B-29 仅仅是作为加强的电子战力配属给轰炸机编队。而在当月 30
日对南山里地区化学工厂和兵工厂的轰炸中，约 60 架出动的 B-29 里有 8 架作为专职的电子压制飞机。
在对水丰和南山里地区的轰炸中，不仅仅使用了专职的电子压制飞机，同时也采用了另外两种压制方式：使用战斗轰炸机直接摧毁地面探照灯，以及投掷金属箔片。在水丰轰炸行动的当夜，两架第五航空军的
