火车1435
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品牌: 苏华
基本信息·出版社：东方出版社
·页码：264 页
·出版日期：2009年
·ISBN：7506034050/9787506034050
·条形码：9787506034050
·包装版本：1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
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内容简介这是一本凝视火车，或者，在火车上凝视的书，这是写给火车的书信，或者，在火车上书写的书信；火车是火车，火车不止步于火车——这是火车视线里的大地。
在浏览的时代，我们是否还需要凝视？
凝视，会把我们带向哪里？
目录
火车纪
Part one 1435毫米干线上的轮舞
敦煌
从边城到边城
石头的迁徙
千年之魅
火车的成鲜时光
文心湘桂
火车城记
腾格里的一匹锦绣
漂流的，坚守的
草原上的火车往事
不羁的桥
当火车成为方舟
芝兰乡土
重金属蜀道
温软江南，兵气江南
那边的林
梅集线纪行
云上的火车
南疆
Part two 762毫米 盖上火车的邮戳
滇越的一米阳光
飘摇十公里
“1960”的光阴故事
扎赉诺尔的汽笛声
一种错觉，一种真实
火车碎步里的桦南
想象莺歌海
奢华后面的那张脸
煤的记忆
消失的95公里
看那个路牌
玉米上的慢火车
尽头的红
火车重来
600毫米之远
后记
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文摘敦煌
一
玉门、玉门镇，火车时刻表上的两个站名。既然以玉门为名，那个在诗词里坚守的天下名关，想必就在它们的领地吧。单看名字，生出这样的联想也自然。
那么疏勒河这个站名呢，一定和那条自西向东流淌、孕育了敦煌文化的内陆河有关。千里疏勒河，古时它的两岸曾经绿洲密布，商旅如云。今天，一个火车站就是一个绿洲。
夜色里，和这个兰新铁路（兰州-乌鲁木齐）上的柳沟站无缘谋面。列车从柳沟站拐出，白兰新铁路驶上了一条新生的铁路。14年前，我是在兰新铁路的柳园站下的车，坐着汽车在戈壁又跑了120多公里。那时坐火车来看那些美丽的“飞天”，都走这样的路线，柳园站是通向那些石窟的火车之门。
早上6：30分，N857次在绯红夹着暗云的晨光中缓缓停下，站台上仰头看这个悬着“瓜州”两个字的新火车站，就想到烽燧、国门那一类的建筑。隔着铁道，白风车像索取的手，向天空敞开自己的欲望。在戈壁，眼睛总是试图寻找戈壁之外的事物。任何异于戈壁的事物都值得注目，甚至那一蓬蓬的骆驼刺。白森林风车和国字脸的火车站，更是改变了戈壁的单调。
2007年6月，160多公里的敦煌铁路，它的终点站敦煌站还被包裹着，不能看到模样。瓜州站却一派朗然，是这条新建铁路上最醒目的火车站。
虽然“安西”这个名字源于康熙西征，取“安定西域”之义，清代、民国一直沿用下来，无论怎么说都够得上有历史，但是这里的人们最终还是偏向了更古老的称谓：瓜州。这两个字在中国的历史版图上并非具有唯一性。当地人仍满口“安西安西”的，但不论是火车时刻表还是火车站，人们现在看到的都是“瓜州”这个名字。这也是望文生义不会出错的一个名字：产蜜瓜，所以被称为瓜州。
从瓜州站往县城走，经过一座桥，桥下的河貌不惊人，河道里有的地方，黢黑的淤泥顶出了水面。眼中平庸的河流，就是发源于祁连山脉的疏勒河。
瓜州在疏勒河中游的一片绿洲上。绿的棉花田，汪着灌溉的水，路旁、田旁成排纤瘦颀长的杨树，在踏实乡、桥子乡满眼千人一面的绿洲景象，踏实乡的沙枣树尤其茂盛。路旁一些乡民的房子，有点像城市里的联排别墅，听当地人说，这里不少人家靠种棉花赚了钱。修敦煌铁路时，为了让2万亩棉田的灌溉用水从铁路下面流过，特别多修了16处桥涵。
不知什么时候，棉花田就被红柳取代了。
“世界风库”的名号到底配得上，即使已是6月下旬，仍长风飒飒，摇摆的红柳在戈壁上喧哗，泛出紫色的浪。
锁阳城的小姑娘说，再有几天，红柳花开
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后记写完《电影猜火车》，结束了影像上的火车之旅，然后就对自己说：现在开始，出去看它们。看它们真实地穿越高原、山峦、沙漠和森林，穿越城市。
火车和电影，火车和旅行——个人的“跨界火车”，再一次出发。
追随火车的旅行是孤独的。喜欢坐白天的火车，喜欢坐在硬卧车厢的边座上，长时间地看着车窗外，很偶尔地，和旁边铺位的人聊上几句。那些陌生的、熟悉的风景，如同时光，如同车厢里的人和事，流逝而过。
