一架经过重大改装的 F8F-2 比赛机“珍稀 狗熊”号，发动机换成了 R-3350，成为恐怖的马力机器
对飞过“熊猫”的老飞行员来说，“熊猫”是极富驾驶乐趣 的机型。对这种有着格鲁曼纯正血统的美国海军末代螺旋桨战斗机来说，流连于航展，向观众展示飞行的魅力，也许是 最好的归宿。
附录：F8F 性能参 数表
F8F-1
F8F-1B
F8F-2
翼展
10.82 米
10.82 米
10.82 米
长度
8.38 米
8.38 米
8.38 米
高度
4.20 米
4.20 米
4.62 米
翼面积
22.67 平方米
翼载
259 千克/平方米
空重
3,206 千克
3,206 千克
3,470 千克
全重
5,873 千克
5,873 千克
6,105 千克
发动机
普拉特&惠特尼 R-2800-34（W）“双黄蜂”
普拉特&惠特尼 R-2800-34（W）“’双黄蜂”
普拉特&惠特尼 R-2800-30（W）“双黄蜂”
马力(最大)
2,100 马力
2,100 马力
2,250 马力
最大速度
680 公里/小时
678 公里/小时
669 公里/小时
初始爬升率
1,520 米/分
1,395 米/分
1,920 米/分
实用升限
12,190 米
11,795 米
12,436 米
航程
1,775 公里
1,778 公里
首飞
1944 年 11 月
军械
4 挺 12.7 毫米白朗宁机枪，2,454 千克炸弹
4 门 20 毫米航炮，2,454 千克炸弹
4 门 20 毫米航炮，2,454 千克炸弹
