37mm T-9 航炮
一门三十七毫米炮，二挺 12.7 毫米机枪，再加上机翼上的四挺 7.62 毫米的机枪，P-39 的火力空前强大！
当 P-39 的总体设计完成之后，这种有着革命性设计的飞机很快就引起了美国陆军的重视。一九三七年十月七日美国陆军记购了带有试验意味的 XP-39，XP-39 和后来大规模投产 P-39 从外形上很好区别，其中最主要的差别是 XP-39 的散热器与化油器的进气口长在了机身的两侧。一九三八年四月六日，XP-39 首飞。XP-39 的性能在当时可谓出众。XP-39 可以在五分钟之内从零海拔高度爬升到六千米的高空，在六千米的高空最高时速可以达到六百三十公里。XP-39 的爬升性能叫美国军方十分的满意。可是 XP-39 也并不是完美的，在试飞中 XP-39 暴露出了一个非常严重的问题――发动机过热。一开始设计人员以为是通风不良所置，可在加大了冷却气的进气口之后这问题并没有得到解决。最后工程人员才发现，导致发动机过热的跟本原因是燃油系统的设计有问题。工程师们不得不改进整个冷却系统，这样一来 P-39 才变成了后来大家所熟知的样子。XP-39 在得到了改进之后，发动机过热的问题得到了根治。
