夕阳下的中国空军歼-10战斗机 谭超摄
据报导歼十大约於1996年完成首飞，1999年开始可能开始少量试产。下就重点性的介绍歼十的特色。任务需求：侧重空优性能的多功能战机，在SU-27引进後，空优色彩稍微降低，更加重视对地攻击能力。
气动外型上，为前翼三角翼、单发、机腹进气布局。流经前翼与主翼的气流会在主翼翼根附近形成较犟的涡流，增加升力、将升力中心前移、延缓失速、灵活性高，加上前翼的操控能有更好的灵活性，从美国卫星照片得知歼十的前翼面积颇大，可见其动性一定相当可观。又由於动力系统应该为AL-31F改良型发动机，故不论气动力设计或推重比都颇为惊人，美国军方推测歼十的运动性能同等於F/A-18E/F、Rafale、EF-2000等。使用这种气动力?丫执?表飞机更重视瞬间机动，欧洲几架新世代飞机、俄罗斯MiG-1.44等就是这种空战思想的产物。而前翼三角翼也使飞机有很大的升力系数，具备优异的起降能力且能轻易的改良上舰。>动性一定相当可观。又由於动力系统应该为AL-31F改良型发动机，故不论气动力设计或推重比都颇为惊人，美国军方推测歼十的运动性能同等於F/A-18E/F、Rafale、EF-2000等。使用这种气动力?丫执?表飞机更重视瞬间机动，欧洲几架新世代飞机、俄罗斯MiG-1.44等就是这种空战思想的产物。而前翼三角翼也使飞机有很大的升力系数，具备优异的起降能力且能轻易的改良上舰。
