F7U“弯刀”的着陆问题时所积累的经验。在起飞和着陆时，XF8U-1 的机翼安装角能够增大 7
度：机翼后部通过铰链与机身相连，前端由液压装置顶起，从而改变机翼安装角。飞行员通过一个锁定手柄使机翼在飞行时保持某一个位置，在需要改变机翼安装角时，先通过锁定手柄解除锁定状态，再用位置手柄升起或放下机翼。这套装置还有一个压缩空气备份以防备液压系统的失效。
“可变安装角”机翼
最后的十字军—F-8“十字军战士”舰载战斗机小传(10)
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