2”后部包括一台三轴照相机用于垂直倾斜混合空中照相，此外还需在别的基站中配备垂直和倾斜照相机。飞行员配备一个安装在伸缩杆上的可移动矫正器，这使得他可以对机身侧面的拍摄进行控制，同时提供给飞行员的还有一个潜望镜，这可以对飞机下方的拍摄进行控制。潜望镜的镜头安置在机鼻下方，正好在进气道前面。该机典型的侦察设备包括
3 台 CAX-12 三轴相机和 2 台 K-17
垂直照相机，夜间侦察则装备有照相闪光弹。重新设计的前机身有足够的内部空间，允许空中加油探头完全收入机身中，从而取消了机身左侧的气泡状凸起。垂尾的高度略微减小，以增大飞行速度。
F8U-1P 照相窗口示意图（Air Vectors）第一架 F8U-1P 于 1957 年 12 月 17 日首飞，到 1960 年早期，共生产了 144 该型机。要最大限度的发挥 F8U-1P 的能力，要求飞行员既要精于飞行，又要长于摄影。F8U-1P
不仅用于侦察，也用于为别的飞机拍照供海军作公共宣传用。服役的“十字军战士”采用机身上半部灰色，下半部白色的涂装方案，襟翼和水平尾翼全白。之所以采用这种涂装方案，也许是出于方便识别的目的。
