Samolyot 346 是依靠滑撬着陆的，注意机腹的滑撬和机翼下的支杆
由于 346-2 的收放式着陆滑撬没能放出，导致机身受损
1951 年 8 月 13 日，伤愈的 Wolfgang Ziese 驾驶 Samolyot 346 的最后一架原型机（代号
346-3）成功地进行了最终阶段的试飞，即在高空中由搭载机空投，并依靠火箭发动机达到超音速的飞行。其后，346-3 原型机又于 9 月 2
日再度成功地进行了超音速试飞。但在 9 月 14 日的第三次试飞时，346-3 原型机突然失控，Wolfgang Ziese
成功地运用机头的爆炸脱离式逃生装置逃生。苏联就此彻底放弃了 Samolyot 346 方案，几架原型机都被转赠给了莫斯科航空学院。至此，最初诞生于第三帝国的
DFS 346 火箭动力超音速试验机的发展也就此被画上了句号。
