CB-29K
B-29K 这个编号原先转被用于安装软管架由系统的 B-29 空中加油机，按后来这些加油机型号定为 KB-29，所以空闲的
B-29K 被赋予了一架专门用于运货的 B-29-BW 批次的飞机。
B-29L/B-29MR
B-29L 是指安装了英国发明的空中受油系统的 B-29 轰炸机，后改称为 B-29MR。
KB-29M
二战期间，英国人一直在研究空中加油技术，到 1945 年，一家名叫空中加油有限公司（Flight Refueling
Ltd.）为他们的空中加油系统取得了专利，标志着该技术的成熟。美国陆军航空队对此项能够大大增加轰炸机和战斗机航程的技术很感兴趣，1948 年从英国购买了
92 套空中加油设备并在波音公司的威奇托工厂进行 B-29 的改装。72 架 B-29/B-29A 安装了空中受油系统后型号改为
B-29MR，而安装空中加油系统的 B-29/B-29A 被称为 KB-29M。
KB-29M 在炸弹舱内安装了额外的燃油箱，在机尾加装了软管，绞盘和油泵，这个系统非常笨重，难以操作，但曾正是用于 40
年代末期，最著名的一次是为 B-50A 不着陆环球飞行进行空中加油。
