挂载无人机的 Tu-4，已换成涡桨发动机
因战术需要，70 年代初起，依靠人民空军自身的技术力量，陆续将 Tu-4 原装的 ASH-73TK 发动机拆下，改装涡桨六涡桨发动机，并拆除机上的炮塔，作为电子侦察机和电子干扰机使用。这一改装使得动力加大而导致机尾严重振动，因此便在机尾腹部加装一块腹鳍和在水平尾翼外端加装两片导流板。修改后的
Tu-4 亦曾作投放“无侦-5”高空无人驾驶侦察机之用。后又将一架改为空中预警机。在原 Tu-4 使用期间，有时亦作为运输机和执行过黄河冰坝轰炸任务。自 70
年代我国新的喷气式轰炸机投产并陆续装备以后，Tu-4 也基本上失去其应有的战术作用，于 1988 年全部退役。目前有两架 Tu-4
作为中国人民空军建军史上的重要文物收藏于北京中国航空博物馆内供后人观瞻。
陈应明老先生绘制的各型 Tu-4 侧面图
后记 本文根据国内已解密资料及国外有关 Tu-4 的资料整理编写。更承蒙原独立第 4 团第 1 大队 04
专机上尉副驾驶、后调任该团作战胜作训参谋中国人民空军离休干部王圣文同志补充实况，谨此致谢。
空警一号
"空警一号"是中国空军利用前苏联 Tu-4 轰炸机改装的预警机。1967
年开始研制、改装，使用"843"测高雷达作为机载雷达。由于加装雷达，飞机动力不足；机背雷达天线罩产生扰动气流，引起垂尾振荡；飞行不稳定等问题。通过换装涡桨发动机，增大推力；采用垂尾配重振荡阻尼器及在飞机左右平尾尖端加装小垂
