一共建造了 14 架 YB-29，XB-29 与 YB-29 都使用 3
叶螺旋桨而不是生产型上的 4 叶
在 B-29
轰炸机成功试飞前，为什么会出现这种怪现象，道理何在，目前仍有许多人在不断地思考这一问题。但从另一个侧面来看，又似乎十分合理。波音公司为国家研制新型战略轰炸机，事关重大，国家应该在研制初期阶段投入大笔资金，支持波音公司的研制工作。
本来许多人就认为这件事的内幕不简单，现在又出现了试验飞机烧毁事故，更激起了世人的不满，美国议会首先发难，把不满都集中到乌尔斯准将身上，因为乌尔斯准将代表军方参于波音公司的研制计划，经过一番调查，终于认定乌尔斯准将没有受贿，但办事不力，事事都独断专行才导致这次大事故。
这次事件的处理雷声大雨点小，因为议会中许多议员认为，当时正在打仗，如果从严追究波音公司的问题．不利于战争，甚至是一种通敌行为。
在议会内外一片议论声中，时间到了 1943 年 6 月，波百公司在该月 26 日为 B-29 飞机更换了新发动机，发动机牌号为莱特
3350-22，再次反复试飞终于成功。1943 年 9 月，波音公司开始批量生产 B-29 轰炸机，这终于使有关人员松了一口气，也消除了各种反对意见。
首架生产型的 B-29，与 YB-29 的区别是换装了汉密尔顿标准 4
叶螺旋桨，增加了机身自卫机枪转塔
这时的 B-29 轰炸机仍存在若干问题有待改进，而且要投入实战尚有许多困难。
