但美国军方急需 B-29 轰炸机参战，早在试验飞机刚试飞成功不久，有关波音公司事件的调查正闹得热火朝天时，美国军方就开始组建 B-29
轰炸机训练部队，总队番号是重型轰炸机第 58 训练团，训练基地设在堪萨斯州的斯莫赫飞机场，部队指挥官是乌尔夫准将。
这时 B-29 轰炸机还没有生产出来，但训练部队却是匆匆相继组建了起来，此后又组建了重型轰炸机第 75 训练团，最终又组建了重型轰炸机第 20
军，这反映了乌尔夫准将和军方高层的意见和急于见到成果的焦急心情。除此之外，美国政府还多次答应用 B-29 轰炸机支援各盟国，这时也到了履行合约的时候了。
美国陆军航空兵司令官哈普·阿诺德将军，也向中国和印度做过保证，保证在 1943 年 3 月上旬之前，向上述二国派遣 B-29 轰炸机。但到 3
月之后，B-29 轰炸机根本不能出国作战，阿诺德将军十分恼火，命令务必在一个月之内派出 B-29
轰炸机队。另一方面，无论是斯莫奇赫机场，还是波音公司内部，各训练团士兵和基地后勤人员、工厂的工人都投入了紧张的工作，常常彻夜工作，得不到正常休息。
由于工厂工人劳动强度过大，引起工人不满，终于导致工人罢工停产。同时机场的后勤工人也准备罢工，B-29
轰炸机的生产和训练都受到了很大的影响，形势恶化到了一触即发的地步。
工人的罢工造成了很大的社会影响，连议会也忧虑了起来，怕事态进一步扩大影响美国的战争进程。最后由美国陆军总参谋长出面进行斡旋，终于使事件平息了下来。
B-29 轰炸机几经改进，终于扫清了前进道路上的一切难关，1944 年 3 月 28 日，B-29
轰炸机终于飞越了太平洋，到达印度的卡拉科布尔空军基地。世界上其他兵器的开发，从来没有像 B-29 轰炸机这样多灾多难。在 B-29
轰炸机的开发过程中，上至议会，下至工厂工人和训练基地的士兵，都卷进了情绪激动的争吵之中，后来美国新闻媒体将这一事件叫做“堪萨斯攻防战”。这也反映了美国对
B-29 的期待是多么强列！
