1939 年年初，1 中队向刘富川指挥的第五（侦察）大队移交两架 SB
后回到成都受训并再装备，四月再次参加战斗。6 月中队 7 架 SB 调防湖北，但沿途的意外事故失去 4 架飞机。1939 年 6 月
25 日轰炸宜昌北敌阵地的作战是该中队的翻身之仗，一大队成功地进行了侦察后，顾赵县中队长率八架 SB 成功攻击了日军。
1939 年 2 月第二和第四中队在成都完成训练，并在 7
月参加宜宾防卫战。随后第 9 和第 11 中队完成训练。第 9 中队 6 月飞抵南昌，轰炸了长江下游沿途目标。7 月 3
日徐鹏中队长为首的 6 架 SB 起飞轰炸日本船只。因故障两架飞机并没有飞抵目标，而其他四架 SB
在投弹的关键时刻遭到敌战斗机拦截。中队长座机首先被击落，损失了全部人员。李扶余机被击伤，放下起落架迫降，该机组人员全部受伤，但幸免于难。6
月 28 日第 11 中队的 6 架 SB 从南昌起飞，攻击马当堡垒的蒸汽船。由于天气恶劣，护航的 I-16
与轰炸机失去联络，轰炸机编队最后也解散各自作战。在日本战斗机的拦截下只有两架飞机飞抵目标。任务完成了，但其中 1 架 SB
被击落，只有导航员跳伞。
1939 年 9 月第六大队 19 中队转为 SB
部队。经过很短的培训，这个单位就被投入到桂南作战。总的来说，到 1939 年 9 月，已向中国移交了 292 架 SB 轰炸机。
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