YF-107 座舱仪表板
55-5119 号机于 11 月 28 日首飞。它装备了四门 20 毫米机炮，承担了性能测试和综合火控系统试验的任务，它还负责检验机腹中心线挂架的投放品质。
55-5120 号机于 12 月 10 日首飞。这是第一架安装有全自动可调进气截面系统的
YF-107A。然而，可调截面进气道的表现却是差强人意。55-5120 号机曾多次进行亚音速或超音速的持续爬升，也曾在 35,000
英尺高度尝试以最大速度进行垂直爬升，但高度始终都没能超过 51,000 英尺。问题主要就出在可变截面进气道和 J75
发动机上，而两者在当时都还是相对较新的设计。此外在高速飞行时，由于进气道气流不稳定，可变截面进气道还会发出烦人的振动声。
