英国航空公司的“三叉戟”1E
“三叉戟”2E，是 1E 的发展型，装推力更大的 RB163-25MK512-5W 发动机，单台推力 53 千牛。载油量和最大起飞总重都增加、
航程也加大，且改善了起飞性能。2E 上仍采用 1E 上的前缘缝翼，但翼展加长了约 1 米。起落架加强，机翼和机身采用更厚的蒙皮壁板，钛合金用量增加，装自动着陆设备。“三叉戟”2E 混台舱布局载客
115 人，高密度布局载客达 149 人。第一架 2E 型飞机于 1967 年 7 月 27 日首次试飞，1968 年 2 月开始交付使用，共生产 50 架。“三叉戟”2E 的主要用户是中国民航
，约购买 20 多架，第一架于 1972 年 11 月 13 日离开英国飞往中国，4 天后到达广州机场。其余 15 架交付 BEA 航空公司，2 架交给塞浦路斯航空公司。