机械师正在维护一架首批次的 CR.32 的 690 马力的 A.30RA
发动机，菲亚特钢制双叶螺旋桨已经卸去，敞开的发动机前面是滑油箱外的鳍状冷却散热片，CR.32 的一个重要识别特征（也是我觉得她最美的地方）
CR.32 的座舱在当时是非常标准的，大部分仪表集中固定在在金属管状结构的机身上的仪表板上，quater
箭之斗士——菲亚特 CR.32“箭”战斗机(12)
免责声明：本文为网络用户发布，其观点仅代表作者个人观点，与本站无关，本站仅提供信息存储服务。文中陈述内容未经本站证实，其真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。