1940 年末，一架第 1 联队 17 大队 71 中队的 CR.32 夜间战斗机
到 1941 年 5 月，剩余的老旧不堪的 CR.32 退出一线，转入战斗机训练单位，一直到 1943 年 9 月 8 日“停战”。
箭之外传
会挽雕弓射东阳——箭在中国
尽管历经战乱兵靡，1920 年代起，中国中央政府和一些地方政府都致力于建立有效的空中力量。30
年代初倭患日重，迫使国民政府四处寻找获得现代飞机及技术的途径，而此时正值意大利大力对外推销军机之际，虽然中国航空代表团没有采用意方推荐的
CR.30，却订购了一批 CR.32 战斗机。意大利人还在南昌帮助兴建了第二航空制造厂，并商洽由中国引进 CR.32 的生产线生产，有资料表明生产数量将可能达
150
架！然而，出于商业利益考虑，美国霍克等公司动用美国政府的力量对中国进行“劝阻”，再加上技术方面不适应国情，中国遂转而大量购买性能平平的霍克战斗机（但从长远看，这不失为正确的选择，由于种种原因，意大利不可能提供象美国那样的援助）。订购的
24 架 CR.32 属于最初的生产批次，类似于原型机，机头的滑油箱外没有鳍状散热片，同时还增设了无线电设备和着陆灯，并将武器换成了两挺 7.7
毫米的维克斯机枪。只有 9 架交付中国，由菲亚特公司人员在南昌组装完成。这些飞机分驻南京和句容（ChuJung）的机场。
