DB 603C 引擎。而 DB 603C 只不过是将 DB 603A 引擎的传动比降低到 1:1.7 而已。就是这样，供原型机使用的引擎也要在 1942 年 8
月才能提供。亨克尔只好利用 3 月到 8 月的这段时间来改进设计和测试遥控的液压驱动炮塔。试验和研究的结果显示出在未来的飞机上还是去掉液压炮塔比较好：FA 13
液压系统在高速飞行时动力不足、维修困难、而且增加了飞机重量。火力的降低通过其它方法弥补：将机腹下的攻击武器调整为四门口径可选的机炮，翼根处还配有两门 MG151
20 毫米机炮，弹药则储存在机身中部。整个开发合同，包括飞机的试飞都是以“驱逐机”计划的名义进行的。计划中要建造的原型机有：V1（V 代表试验的意思）、V1
Ers. （Ersatz = 替代）、V2、V3、V3 Ers、V4、V5、V5 Ers、V6、V7、V7 Ers 和 V8。到 1943 年 6 月 25
日，整个计划的原型机减到了 4 架，即 V1 到 V4。共有 20 架 He 219A-0 预试生产型号生产了出来，并重新以 V（Versuchs）编号来命名。
这是文章里没有提到的 V14
号原型机。它主要被亨克尔公司作为空中试验平台，没有配备武器和雷达系统。图中它在腹下加装了一具 BMW 003 涡轮喷气发动机，该发动机后来用于亨克尔公司的
He 162“火蝾螈”（又称“人民战士”）单座单发喷气式战斗机。当然这具发动机也可以帮助
He 219 进一步提高性能