4 门 MK108/30mm 航炮，曾计划安装“爵士乐”型斜射航炮。为进一步加大航程，也有采用“双辕马”形式牵引 900 升副油箱的方案。Me 262B-2a
直到第三帝国土崩瓦解时也没能上天，有报道称 45 年 6 月，美军成功试飞该机。
Me
262B-2a，注意可以选装的“启明星”雷达、“爵士乐”航炮和“双辕马”
45 年 2 月，梅赛斯密特公司又设计了一型 Me 262B-2，安装 DB021
型涡桨发动机，该机应该具有更长的续航力和更短的起飞距离。但计划只停留在了图纸上。同样停留在纸上的还有换装 HeS 011A 涡喷发动机的 Me 262B-2
计划。
Me 262C
Me 262C-1a：绰号“祖国卫士-Ⅰ”。1945 年 2 月，Me
262C-1a 截击机试飞了，这架 Me 262C-1a 由一架 Me 262A-1a（W.Nr.130
186）改造而来，后机身安装瓦尔特双股份公司〔Walter Komanditgesellschaft，位于基尔（Kiel）〕生产的瓦尔特
HWK509（RⅡ-211/3）型“冷”火箭发动机（工作物质的能量由药剂经非燃烧化学反应获得）。机体内安装特殊燃料箱，携带液体火箭燃料——由 C
型主剂（水合联胺、甲醇和水的混合液）和 T 型氧化剂（过氧化氢）组成，Jumo 004 使用航空煤油。瓦尔特 HWK509 型发动机能提供 1,700
公斤的推力（持续工作时间 3 分钟）。机体因加装瓦尔特发动机而变重，由 Borsig 型助推火箭辅助起飞。Me 262C-1a
