发动机的具体外形尺寸、重量、占用空间等数据，但直到 Me 262V1（工厂生产编号 000 0001，Werk Nummber 缩写 W.Nr. 000
0001）下线，仍未能提供一台样机。1941 年 4 月 2 日，He 280 首飞成功，它使用的是两台 HeS 8 型涡喷发动机。作为竞争对手的 Me
262，其进度落后了。为了尽早试飞以改变被动局面，Me 262V1 的机身上出现了有趣的变化：整个机首被去除，取而代之的是一台 Jumo 210G
型活塞式发动机（液冷，倒“V”型 12 缸），功率 500 千瓦（680
马力），驱动一副二叶螺旋桨。活塞发动机的整流罩上装有冷却液散热器和滑油散热器。由于原计划安装武器系统的机首安装了沉重的内燃机，所以只好在后机身增加配重，借以保持重心。
HeS 8 发动机结构图
Me 262 的第一架原型机——Me 262V1 在首航前获得厂方无线电呼号
PC+UA（该号码常出现在后机身两侧）。现在，无论是设计师还是试飞员，都不得不面对这样一个啼笑皆非的现实：纯涡轮喷气动力设计的 Me
262，其处女飞竟然是用纯活塞-螺旋桨动力。
