6,000 飞行小时或 20 年的服役寿命。最近，具有线传控制的 E/F
型也完成在飞行中重新调整飞行控制系统的测试，此一测试的目的是存提升
E/F 型的存活率，波音认为 E/F 型将会是世界上最好的超音速打击战斗机，同时也由于与
C/D 型截然不同，海军将依其性能发展适合的新战术。在 E/ F计划中飞机的成本一直都是考量的因素，例如国会规定
E/F 型的价格必须低于 C/D 型调整后价格的 125％，而依据最新的海军的计算只达
113％，波音希望能做得更好，以赢得海军在公元 2000 年后完全量产时的「多年采购价格精省」合约。未来外销市场的
F-18E 售价必须低于四千万美元左右才会有竞争力，E/F 型订于 2005
年开始进入国际市场，但对于波音而言，目前首要工作是让 E/F
型进入海军服役，预计可以在 2001 年达到服役标准，2002 年随舰巡弋服务，海军希望在
2005 年开始性能提升。 均衡的升级
F/A-18E/F
不只是增大 C/D 型而已，它在每一方面都改良很多，从外型来看
E/F 型基本上是 C/D 型尺寸放大 25％，但在航程、有效负载、返航携弹重量、生存性和成长性上，E/F
型都有相当均衡的设计。E/F 型机身较 C/D型 长 86 公分（34 英寸）、主翼面积多
25％、水平尾翼大 36％、垂直尾翼大 15％，机翼前缘延伸板（LEX）放大多
34％，最大起飞重量增加 27~30％，30,000 公斤（66,000磅），最大推力也增加
