S-3 的绝佳概括。
S-3 的起落架与 LTV
自家的 A-7 和 F-8 如出一辙
UNIVAC
在电子计算机发展史上名垂青史，由于采用了沿用至今的指令寄存体制，从技术上讲其地位丝毫不亚于 ENIAC，它是今天所有电脑的直接祖先。UNIVAC
其实是两位主要设计师普瑞斯珀•埃克特（Presper Eckert）和约翰•莫奇利（John Mauchly）创办的埃克特－莫奇利计算机公司设计的，后来该公司被雷明顿－兰德公司并购（著名打字机生产商，二战时生产
M1911A1 手枪），最终成了斯佩里－兰德公司的一个分部。斯佩里公司来头也不小，它是
B-36、B-47、B-52
等一系列轰炸机火控系统的生产商。
分析洛克希德小组的分工我们不难发现，对于舰载机而言最为核心和关键的一些环节实际上主要由 LTV
领衔，比如承担起降剧烈载荷的起落架、保证飞机能最大程度适应航母起降的气动控制面等。然而，美国防务和航空工业发展到 20 世纪 70
年代，拥有悠久历史和辉煌业绩的 LTV 已经无法接下这一单规模并不算太庞大（相对烧钱的通用动力
F-111
项目），但利润回报相当丰厚的项目了。洛克希德作为业务迅速膨胀的大集团，却正将触角伸向每一个有利可图的角落，在舰载机领域埋下关键性的伏笔。谁能够想到，若干年后在诺思罗普-格鲁门引以为豪的
F-14 和波音－麦道
F/A-18E/F 之后，洛克希德将用
