因此，后勤问题、战术缺陷和技术进步很快就否定了双机反潜编队这一应急策略的优势，单机反潜方案成为一种理想的选择。为此，格鲁门公司推出了一种双发上单翼原型机，称为
G-89。G-89
拥有较大的载荷，配备了反潜声纳和武器，以及一部收放式搜索雷达和一部地磁异常探测器，外加探照灯等其他许多必要的设备。机翼和垂尾都设计成了可折叠式，以便于在航母上停放。双发布局带来了相当良好的前半球下视能力，配合粗壮的机身为乘员和设备带来了适宜的空间。
台湾海军的 S-2T“涡轮追踪者”反潜机，涂装很有特色
该原型机于 1952 年 12 月 4 日首飞，同时被赋予了 XS2F-1
的美国海军编号。随后迅速出现了三种主要改型，它们的编号于 1962 年最终确定为 S-2
“追踪者”（Tracker）、E-1“示踪者”（Tracer）和 C-1“运输者”（Trader）。S-2A
是“追踪者”的第一种生产型号，1954 年 2 月便已开始担负反潜任务，总共向美国海军交付了超过 500 架，并装备到很多国家。S-2A
其中一些是作为训练型交付的，它们被给予了 TS-2A 的编号。由于 S-2 的问世，双机猎杀概念的 AF-2
很快就退出了舰载反潜机序列，改作他用。50 年代中期到 60
年代中期，改装后定为反潜航母（CVS）的部分埃塞克斯级上，飞行联队标准配置中包含有 16 架 S-2E，以及 12 架
SH-34G/H/J“海蝠”（Seabat）（1959-62 年）或 12 架 SH-3A“海王”（1962-65年）。