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US-3A/KS-3A/ES-3A“海上阴影”
S-3A
还能被改装成了舰载运输机（COD），执行要员运送任务，结果便得到了“瑞士军刀”（Swiss Army Knife）的戏称，缩写正好也是 ASW，和反潜武器相同。为此洛克希德推出了专门重新设计的机身，机身被加长加宽，能够运送
30 名乘客，还带有尾部跳板。为了匹配更达更重的机身，采用了推力更大的发动机。其基本设计理念可以参照 E-2C 和 C-2A
的关系。海军并没有接纳这一大改方案，于是洛克希德转向一种改动程度最小的解决方案，最初称之为 S-3A（COD），但不久便改称
US-3A。作战航空电子设备被拆除，安装了 1 部带彩色显示终端的导航雷达，以及 1
部罗兰-欧米加导航台接受机。传感器操作员和战术协调员座椅也被拆除，腾出的空间安置了装卸长。US-3A 总共能够携带 6 名乘客，或者内载最多
2,125kg（,4680 磅）的货物，载货容积达到 7.6 立方米。翼下既可以携带副油箱，也可以根据任务需要携带载货吊舱。一架最初的 YS-3A
原型机被改装成了验证机，1976 年 7 月 2 日完成了首飞。试飞给美国海军留下了深刻印象，但最终还是采购了格鲁门 C-2A“灰狗”，不过追加采购了 6 架
US-3A。C-2 的运输能力对于航母来说已经足够，即使未来要进行更新换代，无疑也不会继续在 S-3