S-3
在主起落架前方两侧各有一个内部弹舱
垂直向下投放的声纳浮标大体位于机腹武器舱到尾钩之间，横向总共分为三组 60 枚（7
列）。其中两侧每组各 15 枚（3×5），中间 30 枚（2×15），从底部看布置呈十字形。为了尽可能紧凑布置，中央那组前部利用了腹部两个起落架舱之间的空间。
十字形声纳浮标舱
总体而言，洛克希德的“维京”相较格鲁门的“追踪者”获得了质的性能提高。S-3
搜索范围为后者的三倍，武器携带量是后者的两倍，航空电子系统更要先进许多，而甲板占地面积仅增加了 8%。
截至 1978 年停产为止，连同 YS-3A 原型机，总共生产了 187 架
S-3A。尽管洛克希德试图向德国和日本出口该机，然而却并未获得成功。理论上说，S-3
对于德国在北海和波罗的海执行反潜巡逻任务还是比较适合的。日本需要航程更远的陆基反潜机，并且自行研发和生产了水上反潜机，未能采购理所当然。加拿大 CP-140
巡逻机基本上是在 P-3 机身上安装 S-3 电子设备的混血儿，由于 S-3 的航空电子设备本身就是 P-3 的派生型和精简版，因此某种程度上也可看作 P-3
的缩水版。由于 P-3 销路远好于 S-3，利润又高得多，洛克希德也就不再热心推销 S-3 了。
