架。两个型号最大的外部差别是，AF-2W 前机身安装有容纳 APS-20 搜索雷达的大型整流罩，AF-2S 则在右侧机翼上安装有较小的
APS-30 雷达，用于目标精确定位，左侧机翼则安装有探照灯。AF-2S
的反潜火力主要是机腹弹舱内的深弹和炸弹，以及翼下挂载的火箭弹。AF-2W 机组 4 人，AF-2S 机组 2 人。AF-3 在 AF-2
基础上，在右侧机身上增设了磁异常探测器。以 AF-2 翼展超过 60 英尺（15.41 米），空重达到 14,580 磅，满载时
AF-2S 和 AF-2W 分别可以达到 25,500 磅和 22,500 磅，由一具 2,400 马力的普惠 R-2800-48W
引擎提供动力。
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年代初 VS-25 中队的格鲁门 AF-2“守护者”，近处是 AF-2W“猎手”（机腹是 APS-20 雷达），远处是
AF-2S“杀手”
客观上说，双机猎杀模式算是个较好的解决办法，如果强求反潜机单独执行任务，势必会要么限制反潜探测能力，要么降低武器携带量。当然这种战术缺陷也相当明显：双机编队警戒或搜索同一海域使舰载机的运用效率不高，这在编队换班时体现得尤为明显，作战半径还受到其中滞空时间较小的那架影响；猎手机分片巡逻，杀手机待命出击的战术模式又注定会妨碍了第一时间实施有效打击，如虚假警报较多或敌水下威胁严重，杀手机很可能会疲于应付，难免有漏网之鱼；整套反潜系统分散在两架载机上，一旦其中一架无法出勤，便会造成全系统瘫痪。