S-3 全折叠状态
机翼前缘后略 15 度，翼面积有 55.6 平方米（598 平方尺），比
A-6“入侵者”攻击机还大
10%以上，并在发动机外段安装有前缘襟翼。机翼后缘副翼内侧安装有宽尺寸单缝襟翼，上表面则设置一组扰流板，下表面也安装有气动刹车板。S-3A
采用前三点式起落架，单轮主起落架和双轮前起落架都向后收回机身内。LTV 在设计起落架时，前起落架和主起落架分别充分参考了该公司的两款成功作品——A-7“海盗
II”和 F-8“十字军战士”，S-3 研制计划启动时 A-7 正好刚开始服役，而 F-8 已服役多年，都被证明结构可靠。作为一种舰载机，S-3A
在机身后部安装有着陆钩，用于在着舰时钩住拦阻索。在陆地机场上，S-3 允许的最大着陆重量为 45,914 磅（过载 2.79G），航母甲板上则减少到
37,695 磅，但过载要骤升至 3.4G，S-3 最大设计过载是 3.5G（作战状态下允许 3.35G）。S-3 最大留空重量为 52,539
磅，此时过载只能用到 2.5G。
S-3 结构图，LTV
的标志性起落架设计