到 1938 年 3 月 12 日德国入侵奥地利时，德国空军共有 12
个战斗机联队（西班牙的不算），其中 6 个已经装备或正在换装 Bf 109：
I/JG131 Bf 109B Jesau
I/JG132 Bf109B Doberitz
II/JG132 Bf 109B Juterborg-Damm
I/JG234 Bf 109B Cologne
II/JG234 Bf 109B Dusseldorf
I/JG334 Bf 109B Wiesbach
还在使用别的战斗机的联队：
I/JG136 He 51C-2 Eger-Marinbad
I/JG134 Ar 68 Dortmund
II/JG134 Ar 68 Werl
I/JG135 Ar 68 Aibling
I/JG137 Ar 68 Bernburg
II/JG133 Ar 68 Mannhein
此时虽然 BFW 的生产线全部开动，还是远远不能满足军方的需求。12 月，卡塞尔的
Fieseler 公司在许可下开始生产 Bf 109，真是此一时彼一时。
Bf 109C
Bf 109C-1 是在 V8，V9，V10 的基础上发展而来的，使用容克 Jumo 210Ga
发动机，起飞功率
700hp。这种发动机最大的特色是用喷注的供油方式取代了过去传统的化油方式，即使在高过载的情况下也能稳定的供油，大幅度提高了战斗机的近距格斗性能，实际上 B-2
的最后几批也是使用的这种发动机。