1941 年的冬天，大多数
E 型已经被改装成战斗轰炸机，这架 E-3/B 有加装的防弹风挡
恶劣气候下的保养显得尤为重要，不过这张照片摄于一个难得的好天气
-待续-
Bf 109
战斗机
Chyvalries
Part1
Bf 109F Friedrick
早在 1939 年初，就在法国战役开始前，奥格斯堡的梅塞施密特设计组就计划着对已有 Bf 109
的机体做出进一步改造，其中包括强化机身，改善气动性能，也为安装更先进的发动机做好准备。感谢德国人了不起的发动机技术，1,350hp 的 DB 601E
即将投产，于是 F 型应运而生，在这一系列的进化后，Bf 109 即将跃上辉煌的高峰！
以 E-4 为基础，机身编号 5601-5604 的 4 架原型机被制造出来，即
V21、V22、V23 和 V24，分别用来测试不同方案的气动布局改进和发动机安置。其中，V21 使用 DB 601Aa 发动机，而后三台使用 DB 601E
发动机。V22 用于发动机性能测试，V23 和 V24
用于结构和操纵性能测试。为了减小飞行中的空气阻力，引擎罩下冷却器被埋得更深；新设计的圆形发动机增压器进气口更加远离机鼻，以获得更好的冲压效果；桨毂盖增大也变圆，桨叶加宽了，但螺旋桨转动直径减小
10 厘米；机翼的 2 门 MGFF 机炮从此取消，代之以 1 门发动机罩中的毛瑟 MG151 机炮，这种新型机炮的膛口初速和射速都高于 MGFF，并有 15
