Bf 109D Dora
Bf 109D 总共生产了 200 架左右，该系列是作为 Bf 109C 和 Bf 109E
之间的过渡机型，前者使用容克发动机，后者使用戴姆勒—奔驰发动机。
早在 1934 年，四家战斗机竞标厂商就被明确的通知，Jumo 210
发动机将会被功率更大但还在研制中的 DB 600 发动机取代。根据 RLM 原先的计划，Bf 109C 以后的机型将换上 DB 600 和 DB 601
发动机，此时梅塞施密特已经完成了机身的修改。设计中的 Bf 109D 将做较大的改动，并确定此后 Bf 109
系列的基本外形轮廓：取消宽大的发动机冷却器进气道，代之以一个更符合气动布局的低矮光滑的进气道；在每侧机翼下增加一个乙二醇散热器；左侧排气口上方装上增压器进气道；强化起落架收放装置和发动机安装部位的机体结构，等等。