2,600 架作战飞机。到 7 月 20 日为止，前线的 Bf 109 共 809 架，达到法国战役前的 80%，其中 656 架处于可出动状态。
8 月 2 日，发布代号 Adlerangriff 的作战命令，把 8 月 10
日定为开始行动的“鹰”日（Adler Tag）。也有人认为不列颠之战从 8 日就开始了，因为那天双方已经大打出手，光是 JG27 就损失了 11 架 Bf
109。10 日是周六，天气恶劣，直到 13 日下午，鹰日才正式实施。只有一个轰炸机编队实际参加了行动，规模比戈林计划的要小得多。英国宣布击落 64
架，德国宣布击落 84 架，根据后来校对的数字，英国损失 13 架，德国损失 47 架，其中 9 架 Bf 109。另有 47
架英国飞机被摧毁在地面上（其中战斗机 1 架）。15 日，黑色星期四，德国空军共出动 2,000 架次，损失 50 架，大多是轰炸机。为其护航的 Bf 110
伤亡惨重，Stab/Erpr.Gr210 大队出动轰炸 Croydon（伦敦南郊）的 Bf 110 几乎全被击落，大队长 Rubensdorfer
战死。这说明，Bf 110 连自己都无法保护，更不用说为别人护航了。
在战役前段，如同计划的那样，战斗机联队都在自由狩猎（Freijagd）。他们使用双机编队，比皇家空军的三机紧密编队更加灵活。但是随着
Bf 110 的败落，越来越多的护航任务落到 Bf 109 的头上，由于航程短的缺点，他们的行动自由被极大限制了。
9 月 24 日，JG26