研发过程
英国从一战开始就一直装备有专门的联络机，主要用来协调空军同陆军的联络，并为陆军提供多种支援，包括侦察敌情、校对炮兵弹着点、引导攻击机和轰炸机对地攻击等。1933
年，英国空军部委托著名的霍克航空（Hawker
Aircraft）公司为其研发了“赫克托”（Hector）式双翼联络/轰炸机。该机是一种传统式样的双翼机，最大飞行速度仅 301
公里/小时，而且难以适应沙漠地区的环境。为了装备性能更加出色的联络机，1935 年中，英国空军部发布了 A.39/34
号设计规格书，要求飞机制造商研制一种全新的单翼双座型联络机。
“赫克托”（Hector）式双翼联络/轰炸机
新的设计规格书刚一提出，就吸引了诸多英国飞机制造商参与竞标。尽管此时霍克航空公司正在研制日后在不列颠空战中立下赫赫战功的“飓风”（Hurricane）式战斗机，并与英国空军部保持着良好的关系，但由于该公司先前设计的“赫克托”式联络/轰炸机性能不佳，因此英国空军部最终选择了名气相对较小的威斯特兰航空（Westland
Aircraft）公司提出的设计方案。后者曾作为霍克航空公司的生产分包商参与过“赫克托”式联络/轰炸机的制造，拥有同类机型的制造经验。链接：威斯特兰航空公司简介一战前，威斯特兰航空公司的前身是一家小型农用发动机生产商，以其创始人的名字命名为派特（Petter）公司。1915
