模型封绘，进行轰炸的“莱桑德”
在法国沦陷后，英国皇家空军禁止“莱桑德”式联络机参加任何一线作战任务，余下的 MkI
型又开始重操旧业。但随着英军开始将改进过的战斗机当作联络机使用，飞行速度明显偏低的“莱桑德”式联络机只好退居二线，无所事事。Part1 Part2-Part1-
“夜空潜行者” ——二战英国“莱桑德”式联络机
虎 I 坦克
已在《国际展望》6 月刊出，请勿转载
Part1
另辟蹊径
终于，不列颠空战的爆发暂时为“莱桑德”式联络机找到了用武之地。由于当时许多空战发生在英吉利海峡上空，座机被击中后跳伞落水的英军飞行员需要被迅速救回。具备良好视野的“莱桑德”式联络机自然成为了执行海面搜索救援任务的首选机型。通常先由“莱桑德”式联络机寻找到落水的飞行员，向其投放充气式救生艇和其他求生物资，然后把飞行员的具体位置通知水面搜救舰艇，由后者将落水飞行员救回。
随着战争进程的不断深入，交战各方纷纷投入了性能越来越先进的作战飞机。尽管威斯特兰航空公司改进出速度更快、自卫能力更强的“莱桑德”MkII
型，但仍远非德国空军战斗机的对手。随着不列颠空战的结束，海上搜救任务大为减少，“莱桑德”式联络机又面临着无处可用的窘境，只好被当作靶机牵引机使用。
拆解维护的
MkII，老式的钢管骨架结构
