240 开发的，能分担部分机身结构应力。
V7 装有 2 台 DB605A 引擎，额定功率各为 1,475 马力，其附带的甲醇-水混合喷射装置（MW-50）可将引擎输出功率提升至 1,800 马力。机上的武器设备包括 2 挺位于翼根的 MG17 机枪和机腹旋转炮塔中的 1 门 MG151 型 20 毫米航炮，此外还可挂载 2 枚5 0 千克航弹。1943 年 1 月 21 日，V7 原型机进行了机载武器性能测试。
Ar 240V7 空重 6,960 千克，起飞重量 8,890 千克，航程 1,900 公里，爬升至 6,000 米高度需耗时 10 分零 6 秒。
阿拉道 Ar 240V8
工厂序列号 240008，大约于 1942 年 12 月完成首飞，机载装备与同一时期的 V7 十分相似。
阿拉道 Ar 2404
工厂序列号 240009，关于该机的相关记载极其有限，我们只知道它在 1943 年 12 月 11 日进行过 1 次校准试飞。
阿拉道 Ar 240
工厂序列号 240010。1943 年 1 月 8 日进行过 1 次调整试飞，该机于同年被转交给驻扎在奥夏（Orsha，位于俄国南部）的第 100 远程侦察机大队第 1 中队，同年 8 月 3 日由于机械故障迫降，受损程度大约为 15%。
阿拉道 Ar 240V9
V9 是重型战斗机 Ar 240C 的原型机，拥有加长的主翼（16.6 米）和机身（13.34
米），发动机短舱也被延长，配备 2 台带甲醇-水喷射装置的 DB603A 引擎。前向火力包括 4 门 MG151 型 20 毫米航炮，2 座后射旋转炮塔内各自装有 2 门 MG151。
在阿拉道公司 1942 年 9 月 5 日的会议记录中有如下记载：“不管机载设备有没有到位，V9 都必须尽快开始试飞工作，以便后续的操纵与性能测试能够按时进行。”由于许多设备无法到位，V9 的制造工作遇到重重阻碍。
由于经过了一番设计上的改动，Ar
240V9 的空重增加到 8,480 千克，起飞重量增加到 10,550 千克。我们不能确定德国人有没有试飞过 V9，因为现存的装备名册与报告中均没有提及此事，有些出版物倒是把 V9 的首飞时间定在 1943 年 3 月。
阿拉道 Ar 240V10（Ar 240C-02）
V10 原型机是计划中的夜间战斗机的雏形，装有 2 台容克斯 Jumo 213 引擎。该机（WNr.240018）使用的无线电呼号是 BO+RC，曾于 1943 年 9 月 27 日进行过试飞。1944 年 4 月 24 日的 C 处报告显示，当时 V10 正在进行一般性飞行测试与引擎测试，进一步的试飞于 1944 年 6 月在勃兰登堡进行。
阿拉道 Ar 240V11（Ar 240C-03）
