尽管没有将原型机改装为侦察机的计划（V11 与 V12 的情况不是很清楚），阿拉道公司却在 1942 年 3 月 17 日的会议上作出在 V9－V12 上安装用于侦察型号的完整电气系统的决定。
由于在引擎舱加装额外油箱的计划不可行，Ar 240C 会在机腹下加装外部油箱以延长航程，机载无线电设备计划使用 FuG16。
机腹着地的 T5+MH
以下是 Ar 240C 的相关参数：
武装：2 门固定式前射 MG151 航炮，每门备弹 300 发。位于机脊与机腹旋转炮塔中的 2 挺 MG81Z，每挺备弹 500 发。
最大速度（7,000米高度，无外挂航弹）：660 公里/时
最大奔袭速度（6,000 米高度，引擎最大连续输出状态）：550 公里/时
最大回程速度（6,000 米高度，引擎最大连续输出状态）：615 公里/时
航程：2,600 公里
巡航奔袭速度（6,000 米高度，引擎经济输出状态）：480 公里/时
巡航回程速度（6,000 米高度，引擎经济输出状态）：550 公里/时
航程：3,000 公里
实用升限（载弹）：9,000 米
实用升限（不载弹）：10,700 米
着陆速度：140 公里/时
阿拉道 Ar 240D
多用途作战飞机，安装 2 台 DB614 引擎，仅停留在计划阶段。
阿拉道 Ar 240E
