年。它在空中国民警卫队服役时间要长一些，最终退役是在 1969 年（一架 F-89J）。
有几架 F-89D 被诺斯罗普用来试验多种靶机，它们可以携带两枚 Radioplane 公司的
RP-70 靶机（后来又升级到 RP-76）。这些靶机被用于陆军“胜利女神”（Nike）地-空导弹训练。RP-76/F-89 组合于 1969 年退役。
Part1 Part2 Part3 Part4
F-89“蝎子”
Armstrong
Part1
F-89E 是 F-89D 换装两具 9,700 磅静态推力艾利森 J71
无加力涡喷发动机后的型号。J71 被寄予厚望，将向蝎子提供更强的动力和更低的燃料消耗率，使航程有所提高。一架 F-89C（50-762）被改装为 XF-89E
原型机，安装了两具 9,500 磅静态推力的 YJ71-A-3
发动机，进气道经过了重新设计，有更大的截面积并在进气口上缘增加挡板以提供更好的大攻角性能。每侧发动机舱下方增加了一个大型进气口用于冷却之用。YF-89E
原型机于 1954 年 6 月 10 日首飞，但试飞表明 F-89E 的性能与 F-89C/D
相比并无明显提高，所以在生产定型阶段前该计划就被放弃。XF-89E 被用于测试机用途。
F-89E 这个型号也曾分配给一种蝎子的单座护航型号。这种 F-89E 的发动机为 9,100
静态推力的通用电气 J47-GE-21 带加力涡喷机。并放大了机翼，且前缘略微后掠。取消翼尖吊舱，改为机翼中部的大型武器/燃料舱，舱内可容纳 108
枚折叠尾翼空射火箭（FFAR）。另外主起落架也收入武器舱中。机鼻也经过重新设计，内部可以安装 10 挺 12.7 毫米机枪，或 6 门 20 毫米航炮或 6 枚
MX-904 火箭弹。F-89E 护航战斗机预计最大速度 688 英里/小时，作战半径 1,010 英里。但该计划仅停留在了研究阶段。
