为此采取了不同措施。具体来说，B-47 机身保持上仰，而 B-52 机翼取 6
度攻角，机身则保持水平。这样就避免为前起落架增加复杂而脆弱的垫升结构，还能方便弹药装卸作业。为防止翼尖擦地，安装了向内收回的外翼支撑轮。同早期方案不同的是，从收入外发动机短舱改为收入机翼。由于外翼段内部空间不富裕，支撑轮从双轮改为了单轮。实际上主轮已经提供了足够稳定性，并不需要支撑轮辅助，单侧支撑轮打开即可安全着陆。由于支撑轮的存在加之翼展巨大，还是对停机坪面积和滑行道宽度提出了很高要求，对部署初期制造了相当棘手的麻烦。
B-52 抗侧风起降起降能力比传统起落架布局的飞机强
尊重本站权利，转载本站文章请注明出处。您如果看到不注明转载的情况，方便的话请当场指出。空军之翼将十分感谢您的热心帮助！
Part1
目录
-Part4-
牛魔王的不老传说
B-52 B.U.F.F.Dark Knight
Part1
目录
