生产型 F-14A 开始在机鼻下安装电子吊舱，其中包括 ECM
电子战设备或红外传感器、也有两者都安装的，随着生产批次的不同而不同，甚至有些雄猫鼻下空空，没安装任何设备。早期的红外传感器是配备平衡环装置的 AN/ALR-23
红外探测吊舱（InfraRed Detection Set）。AN/ALR-23
可以独立操作或是与雷达系统混合使用，能提供目标的大致位置与距离，供不死鸟导弹与响尾蛇导弹使用。在多次的的演习中，IRDS
曾多次发现高空中开加力的目标与远距离外的巡航导弹。1979 年起，格鲁曼在后期型 F-14A（Block95
及以后）雷达罩顶端安装了短空速管，另外还引入了诺斯罗普公司（Northrop）发展的电视摄像组件（Television camera set-TCS），为此去除了红外传感器。
机鼻下的 TCS 吊舱
安装了 TCS 之后，F-14 的飞行员获得了远距跟踪与识别目标的能力（能见度良好的情况下能达到 3~5 公里），在有些
F-14 乘员的报告中提到可以识 别14 公里之外的飞机。TCS 可以随动于机载雷达，在雷达发现目标后，TCS 自动进行搜寻、捕获与锁定。TCS
生成的黑白图像可显示在飞行员与雷达截获官座舱下显中，另外可以被储存在战术数据记录系统（Tactics Data Recording System-TDRS）的磁带式录像机中（在最新式的飞机，如
F/A-18E/F中，已改成全数字的硬盘录像系统）。另外的标准配备还包括 UHF（超高频）和 VHF（甚高频）无线电，IFF（敌我识别）应答机、凯瑟公司（Kaiser）HUD
