,再一次证明了雄猫对新发动机的渴望。美国海军试飞员查克("Chuck"
Sewell)评价这是真正在驾驭飞机,而不是在伺候发动机了。F-14 通常空战重量29吨,F101DFE 使 F-14B 推重比接近 1。

1981年,格鲁曼公司首席试飞员Charles A. "Chuck" Sewell


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Sewell)评价这是真正在驾驭飞机,而不是在伺候发动机了。F-14 通常空战重量29吨,F101DFE 使 F-14B 推重比接近 1。
1981年,格鲁曼公司首席试飞员Charles A. "Chuck" Sewell